Βασικά δομικά εξαρτήματα μιας σφαιρικής βαλβίδας

Mar 02, 2026

Αφήστε ένα μήνυμα

Μια σφαιρική βαλβίδα αποτελείται κυρίως από σώμα βαλβίδας, σφαίρα, έδρα, στέλεχος, ενεργοποιητή (χειροκίνητο/ηλεκτρικό/πνευματικό) και σφραγίδες.

 

Σώμα βαλβίδας: Ως κύριο πλαίσιο της σφαιρικής βαλβίδας, είναι συνήθως κατασκευασμένο από χυτό χάλυβα, ανοξείδωτο χάλυβα ή σφυρήλατο χάλυβα και πρέπει να αντέχει την πίεση και τη διάβρωση του συστήματος αγωγών. Η δομή του χωρίζεται σε τύπους ενός-τεμαχίου και δύο-τεμαχίων: τα σώματα βαλβίδων ενός-τεμαχίου προσφέρουν καλύτερη στεγανοποίηση και είναι κατάλληλα για σενάρια υψηλής-πίεσης. δύο-τύποι τεμαχίων διευκολύνουν τη συντήρηση και την αντικατάσταση εσωτερικών εξαρτημάτων.

 

Σφαίρα: Το εξάρτημα πυρήνα της σφαιρικής βαλβίδας, είναι συνήθως συμπαγές ή κοίλο, με ακριβή επιφάνεια-ετριμμένο ή σκληρό χρώμιο-επενδυμένο φινίρισμα για βελτίωση της αντοχής στη φθορά. Η μπάλα έχει μια διαμπερή-τρύπα στο κέντρο, η οποία επιτρέπει το πλήρες άνοιγμα ή το πλήρες κλείσιμο με περιστροφή 90 μοιρών. Έχει ελάχιστη αντίσταση ροής και σχεδόν-γραμμικό χαρακτηριστικό ροής.

 

Κάθισμα: Επικοινωνεί απευθείας με την μπάλα για να σχηματίσει σφραγίδα. Το υλικό πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του μέσου. Για παράδειγμα, τα μαλακά-καθίσματα στεγανοποίησης (όπως το PTFE) είναι κατάλληλα για σενάρια χαμηλής-θερμοκρασίας, χαμηλής-πίεσης και προσφέρουν εξαιρετική στεγανοποίηση. Οι σκληρές- έδρες στεγανοποίησης (όπως η επικάλυψη συγκόλλησης) χρησιμοποιούνται για μέσα υψηλής-θερμοκρασίας, υψηλής-πίεσης ή σωματιδίων και προσφέρουν ισχυρότερη αντοχή στη φθορά.

 

Στέλεχος: Συνδέει τη σφαίρα με τον ενεργοποιητή και πρέπει να διαθέτει επαρκή αντοχή και αντοχή στη διάβρωση. Για την αποφυγή διαρροής μέσων, τα στελέχη βαλβίδων είναι συνήθως σχεδιασμένα με κορυφαία-δομή εισόδου και εξοπλισμένα με δακτυλίους O- ή στεγανοποιήσεις.

 

Συσκευές ενεργοποίησης: Αυτοί κατηγοριοποιούνται σε χειροκίνητους, ηλεκτρικούς και πνευματικούς τύπους με βάση τις λειτουργικές απαιτήσεις. Η χειροκίνητη ενεργοποίηση χρησιμοποιεί λαβή ή ατέρμονα γρανάζι για περιστροφή. Η ηλεκτρική/πνευματική ενεργοποίηση χρησιμοποιεί κινητήρα ή κύλινδρο και είναι κατάλληλη για αυτοματοποιημένα συστήματα ελέγχου.

Αποστολή ερώτησής